О чём этот гайд
Гайд для промоутеров и агентов, которые ведут одного гастролирующего артиста через пять городов Юго-Восточной Азии в одном окне — обычно это Бангкок, Сингапур, Джакарта, Манила и либо Хошимин, либо Куала-Лумпур. Фестивальные маршруты, мульти-артистные ростеры и разовые шоу работают по другой механике — про них в соседних гайдах.
Тезис простой: 5-городный SEA-тур — это шесть независимых юридическо-логистических потоков, идущих параллельно. Те, кто теряет деньги, относятся к ним как к одному потоку. Те, кто зарабатывает, планируют каждый отдельно — со своим таймлайном и своей подушкой.
Как построить 5-городный SEA-тур
Общий lead time: 150 дней. Блок HowTo выше — операционная последовательность; ниже — что вам стоит каждый шаг, если его пропустить.
Визы и work permits
Единого SEA-work-permit нет. Каждая страна подаётся отдельно. Матрица, которая нужна на офферном этапе, — по артисту, по стране — фиксирует пять вещей: тип визы, путь work permit, lead time на документы, требования по поименованным аппликантам, правила раскрытия гонорара.
Индонезия (RPTKA) — самая медленная: закладываем 4–6 недель плюс полный пакет документации. Сингапур — самый быстрый: short-term performer pass проходит за 5–10 дней. Таиланд и Вьетнам — в середине, 30–45 дней, с сезонным замедлением вокруг Сонгкрана и Тэта.
Ошибка большинства промоутеров: сначала строят календарь тура, потом начинают филить визы. Правильный порядок — обратный. Открываем самый долгий филинг в первый же день и строим календарь под то, когда он приземлится.
Фрахт, таможня, fly-дни
ATA Carnet — дефолт для туровых инструментов и сценического гира, принимается в большей части SEA. Индонезия — wildcard: Carnet действует, но исполнение в Джакарте варьируется. Лекарство — не смена перевозчика. Лекарство — таможенный брокер забронирован в каждом стопе, не только в первом.
Fly-дни — это не гибкость. Это расход. Маршрут Бангкок → Сингапур → Джакарта → Манила → Куала-Лумпур — это четыре travel-дня плюс стэк hospitality плюс стэк per-diem. Закладываем в оффер по полной стоимости.
Валюта сетлмента и FX
Выбираем одну валюту сетлмента и квотируем артиста в ней. USD — самый чистый дефолт. EUR — если артист европейский резидент. Локальный сбор идёт в рыночных валютах (THB, IDR, VND, SGD, PHP, MYR), и конверсия — это ваш операционный риск.
Фрикция репатриации различается по странам. Индонезия — самая тяжёлая: крупные оттоки IDR требуют документации. Вьетнам — похожая фрикция с VND. Чистая схема для промоутеров с многошоучным объёмом — пропускать локальный сбор через сингапурское или тайское холдинговое юрлицо и сетлить в USD на выходе.
Маркетинг и тикетинг по странам
Единой SEA-тикетинг-платформы нет. Планируйте под фрагментацию: Megatix в Таиланде и Индонезии, Klook в Сингапуре и по региону, TicketNet на Филиппинах, Ticketbox во Вьетнаме. У каждой свой ритм отчётности и своя структура комиссий. Постройте единый хребет отчётности — ежедневный Google Sheet или тонкий внутренний дашборд, который тянет продажи по платформам в одно представление.
Маркетинг идёт параллельно — локальный креатив, локальный язык, локальные каналы. Английский каркас работает в Сингапуре; всё остальное требует in-language обработки. Фазируйте on-sale так, чтобы ближайший к шоу город якорил остальных. Кросс-маркетная узнаваемость растёт мультипликативно, когда первый город уходит в sold-out.
Частые вопросы
Блок FAQ внизу страницы покрывает вопросы, которые приходят на офферном этапе. Принесите нам маршрут — на этапе брифа покажем, где маржа, до того, как сделка уйдёт обратно в команду артиста.
Как сделать
Построить тур на пять городов ЮВА
Общий lead time — P150D
-
Зафиксировать маршрут и холды площадок
Определить пять городов, целевые даты, ёмкость площадок. Получить холды (не контракты) от площадок в каждом рынке. Подтвердить, что маршрут логистически возможен — без невозможных fly-дней и невозможных по погоде окон.
-
Построить матрицу виз и work permits
Каждая страна подаёт отдельно. Состав ростера × страна. Подтвердить lead time на документы. Выстроить очередь так, чтобы страна с самым долгим сроком стартовала первой.
-
Спланировать фрахт и сеть таможенных брокеров
Выбрать ATA Carnet или временный ввоз по каждой стране. Забронировать брокера в каждом стопе, не только в первом. Определить страну с самым высоким таможенным риском (обычно Индонезия или Филиппины) и заложить запас по fly-дню.
-
Выбрать валюту сетлмента и зафиксировать FX
Решить, в какой валюте платится артист (USD или EUR — самые частые). Зафиксировать FX-маршрут между валютой локального сбора и валютой сетлмента. Применить модели withholding-tax по каждой юрисдикции.
-
Скоординировать тикетинговые платформы
Единой SEA-платформы нет. Скорее всего: Megatix в Таиланде, Loket в Индонезии, Klook в Сингапуре, KKDay по региону, TicketNet на Филиппинах. Постройте единый дата-хребет для отчётности.
-
Запустить мультиязычный маркетинг параллельно
EN — каркас; TH, ID, VI, TL — наложениями где релевантно. Фазированный on-sale по рынкам, чтобы ближайший к шоу город якорил остальных.
Частые вопросы
01Может ли гастролирующий артист въехать во все страны ЮВА по одной визе?
Нет. ASEAN-визовая кооперация не покрывает performer work permits. Каждая страна подаётся отдельно. Сингапур — быстрее всех (5–10 дней для short performance), Индонезия — дольше всех (4–6 недель плюс пакет документов), Таиланд и Вьетнам — в середине, 30–45 дней. Постройте матрицу до подтверждения дат.02Какое реалистичное минимальное окно на 5 городов?
12–14 календарных дней с учётом перелётов и отдыха. Плотнее — и одно погодное событие складывает весь маршрут. Фестивальные маршруты можно сжать сильнее, когда фрахт общий.03Где обычно ломается фрахт на SEA-туре?
Главный риск — таможенный брокер забронирован только в первом стопе. Каждая граница пере-проводит карнет. Если брокер на стопе 3 заранее не закреплён — узнаёте об этом на стопе 3, а саундчек на стопе 4 уезжает. Фикс: бронируем всех пятерых брокеров заранее, даже если ваш TM привык работать с одним.04Что насчёт FX-риска в сетлменте?
Квотируйте артиста в USD или EUR. Собирайте локально в рынке. Конвертируйте в согласованных FX-окнах. У некоторых рынков (Индонезия, Вьетнам) есть фрикции с репатриацией — пускайте через сингапурское или тайское юрлицо, если оно у вас есть. Самая чистая схема — settlement-currency contracting на всём маршруте.05Стоит ли использовать одну тикетинг-платформу, если можно?
Если в маршруте Сингапур и один-два других рынка — Klook покрывает региональное пересечение. Если в маршруте Таиланд, Индонезия, Филиппины и Вьетнам — будете работать на фрагментированном стеке и придётся строить общий хребет отчётности. Планируйте под фрагментацию.06Что чаще всего съедает маржу на 5-городном туре?
Сюрпризы по визам (артист не успел попасть в ID-филинг по имени), фрахт (таможенный холд), оверхед fly-дней (стэк hospitality и per-diem), FX (движение в неправильную сторону по выплате артисту). Все четыре — предсказуемые. Теряют деньги те, кто относится к ним как к переменным, а не закладывает в оффер.
Источники
- 01GovASEAN Secretariat — соглашения по визам и иммиграции
- 02GovIATA — пассажирские и грузовые правила в SEA
- 03GovWorld Customs Organization — страны-члены ATA Carnet
- 04GovThailand Ministry of Labour — Department of Employment
- 05GovIndonesian Ministry of Manpower — work permit (RPTKA)
- 06GovSingapore MOM — short-term performer pass